密封性測試引起了混亂，但一個新概念似乎可以清除一切
產品的密封性一直是許多產品設計師，制造商和用戶關注的焦點。尤其是汽車制造商，由于泄漏以及保修成本而面臨的減少排放要求的要求越來越高。
密封性的定義和應用存在很大的困惑。這種混亂是由于不正確的密封設計規范造成的。由于產品泄漏通常是微流現象，因此在產品制造和質量控制過程中難以應用相關工具來測試，關聯和分析密封性。為了簡化密封性規范，基于等效通道（EC）或等效直徑（ED）概念的清晰，通用的密封性概念正逐漸普及。
此外，隨著對密封性的要求越來越嚴格，降低密封性成本和復雜性的壓力也越來越大。傳統的低級泄漏測試（例如氦質譜）已被先進的微流量傳感器和利用空氣的技術所取代
什么是密封性測試？
密封性測試是一種動態氣體微流量測量，用于檢測一個或多個泄漏流動路徑或微通道的存在。換句話說，它定義并檢測給定產品中是否存在“針孔”。如果要查找針孔或等效通道的幾何圖形，則將該幾何圖形定義為密封性規范。
泄漏測試參數作為流量參數的傳統定義由于多種原因引起混亂。它需要了解公差，并且在許多應用中無法準確計算值；測量單位和氣體類型引起混淆；泄漏流量讀數在很大程度上取決于特定的設置，因此相關性是一個主要問題。
將泄漏測試要求定義為最大允許的微通道幾何形狀或等效通道可提供更一致，更清晰的定義，以及多個優點。
可以使用最新的微細加工技術來復制受控EC。
所有技術人員都了解幾何形狀；微流專家很少。
液體和蒸氣會堵塞或無法通過某些幾何形狀的等效通道，而空氣和微量氣體會堵塞。由于雜質，表面張力效應，液體或蒸氣對微通道壁的靜電粘附，液體將堵塞微通道。實驗可以確定給定應用的等效通道的大小。一旦建立，這將成為給定類型產品的最大允許針孔。
很容易關聯各種生產泄漏測試系統和技術，例如氦硬真空，空氣微流，氦氣積累和壓力衰減。
空氣微流技術
泄漏測試的微流一般概念基于質量守恒定律：在穩態條件下，流入（或流出）控制體積的質量流量等于或流出控制體積的質量流量。測量“補充流量”以保持恒定壓力（或真空）；這是泄漏流量。
此方法的優點是它是直接測量方法，而不是導出方法，它使用空氣并且可以測量超低泄漏流量。直接測量可在達到完全展開的流量之前以較短的周期時間進行動態（簽名）測試。
測量對體積不敏感。產生穩態流量所需的時間取決于泄漏率與測試量的比值。
應用
當使用等效通道概念確定產品的密封性并建立生產泄漏測試系統時，泄漏測試儀器可以用作“比較器”。將EC連接到任何給定的“可接受”零件必須：
測試失敗。
將重復測試期間的讀數增加兩倍或更多。度量單位無關。
最初，進行更長的測試以調查樣品零件的性能并設置公差和可重復性。
在大多數情況下，在重復的質量控制生產泄漏測試期間，泄漏測試系統會按照合格/不合格的標準進行操作。量規的可重復性很重要，但絕對泄漏流量值并不重要。
對EC密封性概念的修改將簡化各行各業的產品技術規格和產品密封性相關性。
空氣微流量傳感器和測量技術的應用使公司能夠降低成本并簡化泄漏測試過程，同時確保產品密封的完整性并滿足新的客戶需求。
等效通道定義
微通道：平滑且圓形的通道，其中L?d（L / d>?100）。
直徑以微米（微米）為單位指定，-1微米為3.94 * 10 -5英寸。
注意： d <5微米的光學顯微鏡的局限是光的波長：0.53微米。
銳邊等效直徑：銳邊EC-（l / d <100）。
通常，激光鉆孔或熱絲工藝的一致性較差，但需要在某些測試條件下使用。
注意：銳邊孔口和相同直徑的長通道之間存在顯著差異。微通道將減少空氣/氦氣和液體的流動，并更有可能被液體堵塞。
填充時間：穩定性和測試時間
以下示例演示了為具有等效通道（EC）規范的產品設置生產泄漏測試系統的概念。藍色和粉紅色線表示可接受的部分。紅線和綠線顯示了對同一零件的重復測試，并且在零件入口處連接了EC。請注意，由于連接了EC，泄漏流量顯著增加。
由于40秒后零件+ EC讀數比零件高2.5倍，因此很明顯零件密封完整性優于EC。換句話說，沒有針孔大于20微米的EC尺寸。
一旦獲得了可接受零件的一些樣本，就無需在有或沒有EC的情況下重復每個零件的估算。對于連續生產，可以設置泄漏測試儀的接受極限，以拒絕與主零件和零件+ EC簽名相比由單個零件產生的更高泄漏率。請注意，在30到40秒后，可接受的零件顯示出一條扁平線或處于穩定狀態。